年春节初三,一位四川老板一大早，专程开车上我的门拜年送礼,他说：“我是专门来为您去年，帮我大酒楼策划的‘盈利模式’，谢师的”！

去年5月,这位老板愁眉苦脸地来找我,说他开了家大酒楼,连着亏损了几个月。接我过去一考察，我从他是干建材的,不懂餐饮出发，给他设计了一个扭亏的方案：

一是计算，先撤掉成本复杂的啥都做的“人有我有”中餐,改为当地“人无我有”而又极具差异化的肥牛火锅；

二是算计,为让他的楼面引人注目,我写了两条对联：“大嘴吃八方,还是这里香”，红彤彤的对联,高高挂起。

●成功其实就是一点的调整

模式一变,他由每月亏几万达到如今进账几万…

什么是盈利模式？说白了是你掘“第一口金”发家时的赚钱铲子。是常人看不到唯独你察觉并下手快的“商眼”，比如当年麦当劳的连锁经营和戴尔电脑的直销法。

远瞧当年台湾人邱永汉落魄日本,穷困潦倒时，无意之中发现二战后的日本白糖奇缺,于是他让台湾那边火速而大量地寄糖,结果他一发而不可收；八十年代初,也是几个台湾人逃债跑到大陆,穷途末路之中发现，大陆人还在用大茶缸喊着“师傅”泡方便面，于是，一个“康师傅”的食品企业诞生了……

再看身边，2003年“非典”刚过,一片萧条的培训市场上,突然冲出一匹“黑马” ——-深圳聚成培训公司横空出市,火爆神州。而且不到5年时间里,市场无限扩张，分公司开遍全国，员工达几千人,据说马上要上市了。聚成的盈利模式是什么？其实就是把以往培训公司那种以招学员、开通课的“零售生意”，变成卖课卡、推老师、炒会议，以师为本的“批发老师课程生意”。

●模式一变,财源滚滚而来

近说前不久,我开日本丰田"沙漠王子"越野车由成都去重庆,半路上车坏了,被拖回一家汽修厂,它位置偏僻,门前还在修路。我心想,别是遇到了骗子汽修啦？可进厂一看大吃一惊，里面挤满车，生意好的不得了。再一细打听,原来是老板自有“高招”！

他说,刚开业生意很差,他只好开着车到处闲逛,无意中发现成都通往各地高速公路口上,有许多急着赶路的外地车一坏,车主就抓耳挠腮。于是他花了几万元把散落各路口的汽修中介人“宴请”并召集起,建立了自己独有的全省汽修“救援网”,生意顿时火爆。不过,他并没为此松劲,还在居安思危。他问我,现在这种盈利模式很容易被同行模仿，到了群起而效之时，我的优势就会递减，下一步该怎么办？

我说,江山易打守更难,为了能长久，你不能“忘本”，你是靠那些汽修中介人起家的,就要以他们为“本”,要想他们不被同行们拉走,你要精心维护这个网。

很快,他推出了三项“网络维护令”：一是绝不在高速公路上打广告；二是只接受这些“兄弟们”的中介，任何其他公路部门中介概不接受；三是对每次中介费,信守承诺,当场兑现。

眼下,他生意好的更是一塌糊涂……